A Ford E-250 é uma van de carga grande, versátil e confiável que faz parte da linha Ford E-Series. Com um interior espaçoso e construção robusta, a E-250 é uma escolha popular para empresas comerciais e uso pessoal. Introduzida em 1961, esta van de carga oferece amplo espaço de carga e uma variedade de configurações para atender a diferentes necessidades. Equipada com um motor potente e chassi resistente, a E-250 é capaz de lidar com cargas pesadas e proporciona um passeio suave e estável. O design prático, a durabilidade e a reputação de longevidade da E-250 fizeram dela uma escolha ideal para aqueles que precisam de um veículo confiável e utilitário para transportar mercadorias e equipamentos.
FORD E-250 PROBLEMAS

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Pior Ano
1999
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Pior Módulo
Motor

Avarias por ano
Clique nas barras do gráfico para determinar qual ano é bom e qual é ruim e causa da muito problema
Módulos de falha
Clique no gráfico de fiabilidade dos módulos do automóvel abaixo para obter detalhes
Melhores e piores anos
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Melhor escolha
E-250 1980
Os proprietários de automóveis enfrentam os primeiros problemas após 11 anos de funcionamento
Total de reclamações:
1 problemas
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Pior escolha
E-250 1999
Os proprietários de automóveis enfrentam os primeiros problemas após 200 quilómetros.
Total de reclamações:
53 problemas
Problemas de manutenção e defeitos comuns
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1. Problemas de direção e suspensão:
- As rodas não acompanham, causando desalinhamento e desgaste excessivo dos pneus.
- As molas são inadequadas para o peso do trailer.
- A suspensão dianteira falhou.
- A suspensão traseira falhou.
- A mola de lâmina da suspensão traseira esquerda quebrou.
- As juntas esféricas superior e inferior estão se desgastando prematuramente e foram substituídas várias vezes.
- A roda dianteira esquerda caiu devido a um parafuso do eixo superior quebrado.
- As rodas não acompanham, causando desalinhamento e desgaste excessivo dos pneus.
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2. Problemas de motor e escapamento:
- O coletor de escapamento está rachado, fazendo com que os gases de escapamento entrem no compartimento do motor.
- Os coletores de escapamento brilham em laranja devido ao calor excessivo, o que pode indicar um defeito de projeto.
- Falha no módulo de controle de comando do computador.
- O veículo pegou fogo, possivelmente originado do compartimento do motor.
- O coletor de escapamento está rachado, fazendo com que os gases de escapamento entrem no compartimento do motor.
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3. Problemas elétricos e de ignição:
- O interruptor de ignição superaqueceu, causando a queima do invólucro de plástico.
- O módulo eletrônico esquentava e falhava, dificultando a partida do veículo.
- Incêndio no veículo devido a possível falha do interruptor de ignição.
- Curto-circuito na chave de ignição, fazendo com que os faróis se apaguem quando o controle de cruzeiro é ligado.
- Incêndio no interior do veículo que derreteu o painel, o volante e a coluna.
- Incêndio elétrico no veículo.
- Intertravamento integrado na ignição, fazendo com que o veículo não dê partida.
- Choques elétricos ou curtos-circuitos no sistema de ignição.
- O interruptor de ignição superaqueceu, causando a queima do invólucro de plástico.
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4. Problemas no sistema de combustível:
- Falha na chave seletora do tanque de combustível.
- Falha na bomba de combustível.
- Cheiro de combustível durante a condução devido ao mau funcionamento da válvula seletora do tanque de combustível, fazendo com que o combustível vaze pela tampa do bocal de abastecimento.
- Válvulas seletoras duplas do tanque de combustível não estão funcionando corretamente, causando transbordamento.
- Vazamento no tanque de combustível devido ao desgaste abrasivo na parte superior, onde está preso à carroceria do carro.
- Gotejamento de gasolina de um tubo de abastecimento rachado.
- Falha no tanque de combustível, causando vazamento de gás.
- O combustível vaza do tanque de combustível dianteiro.
- Não é possível alternar do tanque de combustível auxiliar dianteiro para o tanque de combustível principal traseiro, o medidor de combustível não está funcionando.
- Vários incidentes de mau funcionamento da válvula seletora do tanque de combustível causando transbordamento e riscos potenciais de incêndio.
- Falha na chave seletora do tanque de combustível.
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5. Problemas de transmissão e transmissão:
- Vazamentos na transmissão, trocas de marcha difíceis e solavancos.
- Transmissão causando estrondos altos.
- Transmissão causando solavancos e perda de controle.
- Falha na transmissão, incluindo falha catastrófica resultando em grandes pedaços faltando na carcaça.
- Transmissão escorregando marchas ao dirigir entre 0-90 km/h, trocando para ponto morto em colinas.
- Vazamentos na transmissão, trocas de marcha difíceis e solavancos.
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6. Problemas de freio:
- A mangueira da pinça de freio direita entrou em colapso, aquecendo o fluido de freio e resultando em falha do freio.
- O pedal do freio foi até o chão, causando falha completa do freio.
- Os freios falharam várias vezes durante a chuva, causando perda de controle.
- O conjunto do pedal do freio de emergência falhou.
- Os freios traseiros falharam.
- Rotores de freio desgastados, causando distâncias de parada estendidas.
- Falha no freio ABS, causando o travamento dos freios dianteiros e resultando em perda de controle.
- A mangueira da pinça de freio direita entrou em colapso, aquecendo o fluido de freio e resultando em falha do freio.
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7. Problemas com pneus:
- O pneu radial Firestone Steeltex R4S estourou a 80 km/h, causando danos.
- Vários incidentes de separação e estouro da banda de rodagem.
- Pneus furados e enferrujados devido a danos causados pela água.
- O pneu radial Firestone Steeltex R4S estourou a 80 km/h, causando danos.
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8. Problemas com a carroceria e o interior:
- Os trilhos do assento dobraram em um acidente, fazendo com que o assento se desprendesse dos trilhos.
- Portas traseiras falharam.
- O vidro traseiro vaza durante a chuva.
- O capô abriu e quebrou o para-brisa durante a condução.
- O botão de trava padrão na porta lateral direita da van pode ser desparafusado, fazendo com que a porta fique permanentemente travada.
- Os freios antibloqueio traseiros fazem os freios dianteiros travarem, resultando em perda de controle.
- Os trilhos do assento dobraram em um acidente, fazendo com que o assento se desprendesse dos trilhos.
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9. Outras falhas mecânicas:
- Vazamentos no cárter de óleo e ferrugem, causando vazamentos de óleo.
- Falha no radiador.
- Falha na polia e na correia da bomba d'água.
- Falha na correia de transmissão.
- Falha no compressor do A/C.
- Falha nas vedações de óleo do eixo traseiro.
- Falha no conjunto da buzina.
- A haste da embreagem atravessa o firewall, causando função intermitente da embreagem.
- As juntas esféricas superior e inferior falharam várias vezes.
- Vazamentos no cárter de óleo e ferrugem, causando vazamentos de óleo.
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