FORD TEMPO 1993 PROBLEMAS
Guarnições do modelo
Tempo 2.3 (102 Hp)
Tempo 2.3 (99 Hp)
Tempo 2.3 AWD (102 Hp)
Tempo 3.0 V6 (132 Hp)
Tempo 2.3 (102 Hp)
Tempo 2.3 (99 Hp)
Tempo 3.0 V6 (132 Hp)
Avarias por ano
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Módulos de falha
Problemas de manutenção e defeitos comuns
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1. TRANSMISSÃO:
- 4ª FALHA NO SUPORTE DA TRANSMISSÃO
- FALHA NA TRANSMISSÃO, SUBSTITUA A TRANSMISSÃO QUATRO VEZES
- O SUPORTE DA TRANSMISSÃO CISALHOU 4 VEZES
- A VEDAÇÃO DA TRANSMISSÃO FALHOU VÁRIAS VEZES RESULTANDO EM VAZAMENTO
- O VEÍCULO PARA EM QUALQUER VELOCIDADE, A TRANSMISSÃO NÃO ENGATAVA
- 4ª FALHA NO SUPORTE DA TRANSMISSÃO
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2. AIRBAGS/SISTEMA DE AIRBAG:
- NENHUMA IMPLANTAÇÃO DO AIRBAG DURANTE A COLISÃO DO VEÍCULO
- A LUZ DO AIRBAG ACENDEU E NÃO APAGOU, DEVIDO À FALHA DO SISTEMA DE MONITORAMENTO DO AIRBAG
- A LUZ DO AIRBAG ESTAVA CONSTANTEMENTE PISCAndo LIGADA E DESLIGADA
- A luz do AIRBAG permaneceu acesa o tempo todo vezes
- NENHUMA IMPLANTAÇÃO DO AIRBAG DURANTE A COLISÃO DO VEÍCULO
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3. MOTOR:
- O MEDIDOR DO MOTOR INDICA SUPERAQUECIMENTO APÓS MEIA HORA DE CONDUÇÃO
- O MOTOR PARA EM VELOCIDADES DE ESTRADA
- O MOTOR DESLIGA DURANTE A CONDUÇÃO
- LUZ DE AVISO DO MOTOR ACESA
- RUÍDO DO MOTOR DEVIDO À FALHA DO BALANCEADOR HARMÔNICO
- A POLIA DO VIRABREQUIM DO MOTOR PAROU DE GIRAR, RECALL ASSOCIADO
- FALHA DO MOTOR, EMBREAGEM NO CONVERSOR DE TORQUE TRAVADA
- O MEDIDOR DO MOTOR INDICA SUPERAQUECIMENTO APÓS MEIA HORA DE CONDUÇÃO
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4. OUTROS:
- O PEDAL DO ACELERADOR TRAVA
- O CINTO DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO DO LADO DO MOTORISTA TRAVOU, O MOTOR FALHOU
- OS CINTOS DE SEGURANÇA AUTOMÁTICOS TRAVAM
- A BOMBA DE COMBUSTÍVEL FALHA VÁRIAS VEZES
- VELOCÍMETRO FALHO
- FALHA NO FREIO, SUBSTITUIÇÃO DE ROTORES DE DISCO, PASTILHAS E PINÇAS E ACESSÓRIOS
- ACELERADORES EM OCASIÕES FAZENDO O MOTOR ACIONAR
- CURTO-CIRCUITO NO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO, FALHA NA PARTIDA EXCLUÍDO DO RECALL
- VIDRO ELÉTRICO TRASEIRO SUBIU, PRESIONANDO O BRAÇO DO PASSAGEIRO
- COLUNA DE DIREÇÃO INCLINADA QUEBROU, FAZENDO O VOLANTE CAIR
- VEÍCULO PARA ALEATÓRIAMENTE
- MOTOR DO LIMPADOR FALHA EM CONFIGURAÇÕES INTERMITENTES
- O PEDAL DO ACELERADOR TRAVA
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5. PORTAS/TRAVAS:
- TRAVAS DAS PORTAS FALHAM
- MOTOR E RASTREIO DO CINTO DE SEGURANÇA DO LADO DO MOTORISTA QUEBRADO
- TRAVAS DO CINTO DE SEGURANÇA DO LADO DO PASSAGEIRO NA POSIÇÃO TRASEIRA, FUNCIONAMENTO MAL DO LADO DO MOTORISTA
- PILARES DA DOBRADIÇA DA PORTA ENFERRUJADOS, FIZERAM A PORTA CAIR
- PORTA DIANTEIRA DO PASSAGEIRO NÃO ABRIA, TRAVADA POR DENTRO E POR FORA
- TRAVAS DAS PORTAS FALHAM
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6. MOLAS/SUSPENSÃO:
- ENCOSTOS DOS BANCOS DIANTEIROS QUEBRARAM DURANTE A COLISÃO, CAUSANDO FERIMENTOS
- BRAÇO TRASEIRO ESQUERDO QUEBRADO
- BRAÇO TRASEIRO ESQUERDO FALHA DEVIDO À CORROSÃO
- PORTA TRASEIRA DIREITA NÃO ABRE, TRAVA NÃO É LIBERADA
- ENCOSTOS DOS BANCOS DIANTEIROS QUEBRARAM DURANTE A COLISÃO, CAUSANDO FERIMENTOS
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7. ELÉTRICA:
- MOTOR DO VENTILADOR SUPERAQUECE, FUMA
- ODÔMETRO DE VELOCIDADE CONTINUA APAGANDO
- GRANDE PROTUBERÂNCIA NA BANDA DE RODAGEM DO PNEU PRÓXIMO À PAREDE LATERAL, ESTOURO
- BALANCEADOR HARMÔNICO (POLIA DO VIRABREQUIM) COM DEFEITO
- PEÇAS RECOLHIDAS NÃO CORRIGIDAS, COLOCANDO O CONSUMIDOR EM PERIGO
- MOTOR DO VENTILADOR SUPERAQUECE, FUMA
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8. IGNIÇÃO:
- FERRUGEM MASSIVA DA ESTRUTURA E PILARES DA DOBRADIÇA
- CURTO-CIRCUITO NO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO, CAUSOU INCÊNDIO
- CURTO-CIRCUITO INTERNO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO, O VEÍCULO NÃO DÁ PARTIDA
- FERRUGEM MASSIVA DA ESTRUTURA E PILARES DA DOBRADIÇA
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9. FREIOS:
- PASTILHAS DE FREIO E ROTORES FALHAM
- FREIOS DIANTEIROS PULSARAM
- FIO DO INTERRUPTOR DE FREIO FALHOU, O VEÍCULO NÃO SAIU DO ESTACIONAMENTO
- PASTILHAS DE FREIO E ROTORES FALHAM
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10. RODAS/PNEUS:
- BANDA DE RODAGEM DO PNEU SEPAROU, CAUSOU DANOS A VEÍCULO
- PNEUS DE SUBSTITUIÇÃO MICHELIN EXPLODIRAM DURANTE A CONDUÇÃO
- BANDA DE RODAGEM DO PNEU SEPAROU, CAUSOU DANOS A VEÍCULO
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11. SISTEMA DE COMBUSTÍVEL:
- CHEIRO DE COMBUSTÍVEL APÓS ENCHIMENTO DO TANQUE
- TANQUE DE GASOLINA COM VAZAMENTO, ENFERRUJADO
- CHEIRO DE COMBUSTÍVEL APÓS ENCHIMENTO DO TANQUE
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12. CINTOS DE SEGURANÇA/RETENÇÕES:
- CINTOS DE OMBRO AUTOMÁTICOS PRESOS NOS TRILHOS
- CINTOS DE SEGURANÇA DO MOTORISTA/PASSAGEIRO FORA DOS TRILHOS
- RETRATORES DO CINTO DE SEGURANÇA INOPERANTES, OS CINTOS NÃO SE MOVEM
- MOTOR DO CINTO DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO TRAVADO
- CINTO DE OMBRO CONGELADO NOS TRILHOS
- CINTO DE SEGURANÇA DO LADO DO MOTORISTA NÃO RETRAI
- RECALLS DE SEGURANÇA PELA NHTSA QUE A FORD SE RECUSA A CONSERTAR
- ASSENTO DE RETENÇÃO PASSIVA CINTOS EMPERRADOS
- CINTOS DE OMBRO AUTOMÁTICOS PRESOS NOS TRILHOS
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13. DIREÇÃO:
- MOTOR DOS CINTOS DE OMBRO PARA O LADO DO MOTORISTA E DO PASSAGEIRO COM FALHA
- VOLANTE TRAVADO AO FAZER UMA CURVA
- MOTOR DOS CINTOS DE OMBRO PARA O LADO DO MOTORISTA E DO PASSAGEIRO COM FALHA
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14. AQUECIMENTO/RESFRIAMENTO:
- PAINEL DO AQUECEDOR DERRETEU OS CONTROLES
- FUMAÇA DE TEMPERATURA SAINDO DA ÁREA DO VOLANTE
- PAINEL DO AQUECEDOR DERRETEU OS CONTROLES
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15. CONTROLE DO VEÍCULO/DIFERENTES:
- CONTROLE DE CRUZEIRO COM MAL FUNCIONAMENTO, CAUSANDO ACELERAÇÃO SÚBITA E FALHA NO SISTEMA DE FREIO
- AUTO-TRAN ENTROU EM MARCHA LENTA RÁPIDA, DESLOCOU PARA A FRENTE
- PEDAL DO ACELERADOR TRAVANDO, ACELERAÇÃO NÃO INTENCIONAL
- PEDAL DO ACELERADOR TRAVADO, ACELERAÇÃO SÚBITA NÃO INTENCIONAL ACELERAÇÃO
- CONTROLE DE CRUZEIRO COM MAL FUNCIONAMENTO, CAUSANDO ACELERAÇÃO SÚBITA E FALHA NO SISTEMA DE FREIO
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