FORD TRANSIT CONNECT 2012 PROBLEMAS

Problemas de manutenção e defeitos comuns

• 1. Sistema de combustível

  • O calor do sistema de escapamento derreteu buracos no tanque de combustível, causando vazamentos de combustível e risco de incêndio ou explosão
    
  • O veículo parou de funcionar devido ao tanque de combustível derretido, exigindo a substituição da bomba de combustível
    
  • Quilometragem enganosa de combustível, problemas de rádio e travamento automático do veículo com a chave dentro da ignição relatados
    

• 2. Sistema elétrico

  • O painel pegou fogo devido à falha do resistor do motor do soprador
    
  • O indicador de advertência de pressão dos pneus acendeu repetidamente durante a condução, sistema de alerta de pressão dos pneus com defeito
    
  • O vidro traseiro explodiu quando o desembaçador traseiro foi ativado, o desembaçador com defeito fez com que o vidro quebrasse
    

• 3. Visibilidade

  • Os limpadores de para-brisa não funcionaram, obstruindo a visão do motorista na chuva
    
  • Os reflexos do para-brisa causaram obstrução da visibilidade do motorista na estrada
    
  • O banco traseiro dividido não travava nos pontos de montagem do piso após ser dobrado
    

• 4. Segurança

  • Falhas no corpo do acelerador resultando em perda repentina de potência em alta velocidade, representando um risco à segurança
    
  • Fivela/trava do cinto de segurança no banco traseiro causando hematomas ou ossos quebrados ao sentar
    
  • Problema no sistema de controle de tração na neve e gelo, incapaz de desabilitar causando condições de direção inseguras
    

• 5. Acelerador/Transmissão

  • Falhas no corpo do acelerador fazendo com que o veículo funcione mal e não acelere, problemas repetidos com a substituição do corpo do acelerador
    
  • Problemas no corpo do acelerador fazendo com que a luz de verificação do motor acenda e o veículo funcione mal
    
  • Pedal do acelerador sendo pressionado até o chão às vezes com aceleração atrasada da parada
    

• 6. Diversos

  • Janela rachando e saltando quando o desembaçador traseiro foi ligado
    
  • Painel empenado e deteriorado, vazamentos fazendo com que água entre pelo para-brisa e painel
    
  • Vazamento de água pelo para-brisa e painel causando vazamento de substância cinza para dentro do veículo